Projeto ambicioso: túnel subaquático de extensão recorde ligará Alemanha e Dinamarca pelo Mar Báltico, maior ligação entre os países.
Uma iniciativa ousada está em andamento na Europa. Quando concluído, o projeto mais extenso do mundo possibilitará a conexão entre a Alemanha e a Dinamarca por meio do Mar Báltico, criando uma importante rota de transporte subaquático.
O túnel subaquático será um marco de engenharia, proporcionando uma passagem segura e eficiente para veículos e passageiros, transformando a forma como as pessoas viajam debaixo d’água entre esses dois países vizinhos. A construção desse túnel submerso exigirá tecnologia avançada e cuidados especiais devido ao ambiente desafiador em que estará localizado.
Túnel subaquático: um projeto ambicioso desenvolvido entre Alemanha e Dinamarca
Um dos maiores projetos de engenharia do mundo está em andamento para a construção do túnel subaquático mais longo do mundo, com 18 quilômetros de extensão. Este túnel subaquático, conhecido como túnel Fehmarnbelt, será uma passagem submersa que ligará as cidades de Rødbyhavn, na Dinamarca, e Fehmarn, na Alemanha, criando assim uma importante ligação entre os dois países através do Mar Báltico.
O túnel subaquático Fehmarnbelt é parte de um ambicioso projeto de infraestrutura que visa melhorar a conectividade entre a região da Escandinávia e o resto da Europa. Com a conclusão deste túnel, os viajantes poderão reduzir significativamente o tempo de viagem entre as duas cidades, podendo percorrer o trajeto de trem em apenas sete minutos e de carro em apenas 10 minutos. Atualmente, a única opção disponível é atravessar a região de balsa, o que leva cerca de 45 minutos.
As obras do túnel Fehmarnbelt envolvem uma quantidade impressionante de materiais e recursos. Estima-se que serão necessárias 360 mil toneladas de vergalhão para a construção, o equivalente a quase 50 vezes o peso da Torre Eiffel, em Paris. O canteiro de obras do lado dinamarquês é tão grande que equivale a 373 campos de futebol.
Para a dragagem da trincheira do túnel, cerca de 70 embarcações estiveram envolvidas, retirando um total de 12 milhões de metros cúbicos de solo do fundo do mar. O túnel em si será composto por 79 seções padrão e 10 seções especiais, cada uma pesando cerca de 73 mil toneladas. Essas seções estão sendo fabricadas em terra firme e serão posicionadas no mar com o auxílio de uma balsa, antes de serem submersas e seladas no fundo do mar a uma profundidade de até 40 metros.
O custo total estimado para a construção do túnel Fehmarnbelt é de cerca de US$ 1,2 bilhão, o que equivale a mais de R$ 6,5 bilhões. A previsão é que o túnel seja concluído em 2029, proporcionando uma nova e eficiente ligação subaquática entre Alemanha e Dinamarca. Este túnel subaquático representa um marco na engenharia e na infraestrutura, promovendo a conectividade e facilitando o transporte entre os dois países.
Fonte: @Olhar Digital
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