Falhas de planejamento e governança podem atrasar ou sobrecarregar projetos de infraestrutura, transporte e social, afetando a gestão e estimativas de custos em Grandes Projetos.
Os prazos de entrega e os orçamentos de projetos de construção ou reforma muitas vezes são apenas estimativas otimistas. Problemas imprevistos, falhas no planejamento, práticas inadequadas de governança e uma longa lista de obstáculos podem causar atrasos ou aumentar significativamente os custos de projetos. Isso pode levar a uma série de consequências negativas, incluindo a perda de confiança do público e a alocação ineficiente de recursos.
Um estudo realizado pela Boston Consulting Group (BCG) revela que essa é uma constante em empreendimentos desenvolvidos pelo poder público. A construção de infraestruturas, por exemplo, pode ser afetada por uma série de fatores, incluindo a falta de planejamento adequado, a corrupção e a falta de transparência. Além disso, a construção de grandes obras pode ser particularmente propensa a atrasos e aumentos de custos, devido à complexidade e ao escopo do projeto. É fundamental que os gestores de projetos estejam preparados para lidar com esses desafios e implementem estratégias eficazes para minimizar os riscos e garantir o sucesso dos projetos.
Projetos de Infraestrutura: Desafios Globais
Um relatório elaborado pela consultoria BCG, com base na avaliação de 379 grandes empreendimentos em 14 países, incluindo o Brasil, revela que projetos de infraestrutura social apresentam uma média de atraso de 31% e um sobrecusto de 41%. Isso significa que, em todo o mundo, a construção de pelo menos 3 a cada 10 hospitais, prisões, escolas ou outros edifícios públicos excedem o prazo previsto. Além disso, projetos de transporte enfrentam, em média, um atraso de 35% e um sobrecusto de 59%.
Esses números são preocupantes, pois indicam que os custos adicionais acabam prejudicando a população. Segundo Thiago Cardoso, diretor e sócio do BCG, ‘é importante que os governos façam uma avaliação melhor dos cenários antes de iniciar um projeto’. Isso é fundamental para evitar atrasos e sobrecustos que podem afetar a eficácia dos projetos de infraestrutura.
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O relatório ‘Benchmarking de Grandes Projetos de Infraestrutura Internacionais’ examinou o cumprimento de custos e cronogramas de projetos de transporte rodoviário e ferroviário que custaram mais de 500 milhões de dólares, além de infraestrutura que custaram mais de 250 milhões de dólares em 14 países. Os resultados mostram que não existem diferenças significativas de um lugar para outro em relação à proporção de atrasos e sobrecustos.
No entanto, as assimetrias mais marcantes são notadas na complexidade dos projetos desenvolvidos. Projetos que envolvem a construção de túneis, por exemplo, apresentaram maiores atrasos e sobrecustos que a média. Além disso, projetos com valores acima de 5 bilhões de dólares tiveram um custo além do previsto inicialmente em 77% dos casos.
Justificativas para Atrasos e Sobrecustos
O relatório da BCG identificou seis justificativas principais para os atrasos e gastos excedentes em projetos de infraestrutura:
* Dificuldade de desenvolver estimativas precisas de custos nos estágios iniciais dos projetos;
* Gestão de mudanças, que naturalmente ocorrem ao longo do projeto;
* Sistemas de governança e gestão da execução insuficientes;
* Incertezas e ajustes do projeto e escopo;
* Custos decorrentes de atrasos;
* Falta de planejamento e gestão adequados.
Essas justificativas destacam a importância de uma gestão eficaz e uma governança adequada para evitar atrasos e sobrecustos em projetos de infraestrutura. Além disso, é fundamental que os governos e as empresas privadas trabalhem juntos para desenvolver estratégias de gestão de projetos mais eficazes.
Fonte: © Estadão Imóveis
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